İzmir de Büyükşehir Belediyesi nin ilgili daire başkanlıkları toplu ulaşım kuruluşları kentteki kamu kurumları ile Escort Ayrancılar ferdi toplu nakliyat kuruluşlarının temsilcilerinden oluşan Ulaşım Uyum Merkezi UKOME son toplantısında da toplu ulaşım tarifesinde yapılmak istenen güncellemeyi oy çokluğuyla reddetti Son üç yılda akaryakıt maliyetinin üç kat elektrik Ayrancılar escort maliyetinin ise beş kat arttığına dikkat çeken İzmir Büyükşehir Belediyesi UKOME kararını mahkemeye taşıyacağını duyurdu
İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Uyum Merkezi UKOME üç unsurluk gündemle toplandı 2022 2023 Eğitim Öğretim Ayrancılar escort Bayan Yılı nda uygulanması önerilen öğrenci taşıma fiyat tarifesi oy çokluğuyla İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası üyesi taşımacıların fiyat tarifelerinin güncellenmesi talebi oybirliğiyle kabul edildi İzmir Büyükşehir Belediyesi nin toplu ulaşım tarifelerinin güncellenmesi talebi ise geçen ayki toplantıda olduğu üzere tekrar oy çokluğuyla reddedildi
Toplantıya başkanlık eden İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer Büyükşehir in UKOME hakkında hakkın berbata kullanımının tespiti davası açacağını duyurdu Artan akaryakıt ve güç maliyetlerine karşın aylardır tarife artışı yapılmaması nedeniyle büyük ölçüde kamu ziyanına uğrayan İzmir Metro AŞ İZDENİZ ve İZULAŞ idareleri de UKOME kararının iptali davası açacak Kamu ziyanının en büyük boyutta olduğu ESHOT Genel Müdürlüğü de bu davaya müdahil olacak
Başkan Soyer göz nazaran göre kamu ziyanı yaratıldığına dikkat çekti Buna daha fazla seyirci kalmayacağız dedi Ret oyu kullanan kurum temsilcileri tarafından lisana getirilen 30 büyükşehir ortasında en yüksek fiyatın İzmir de olduğu tezinin gerçek dışı olduğunu belirten Lider Soyer karşılaştırmanın üç büyük kent ortasında yapılması gerektiğini vurguladı Lider Soyer toplam çizgi uzunluğu 5 6 km yi bulmayan kentlerle çok uzun aralarda nakliyecilik yapılan üç büyük kentteki maliyetlerin kıyaslanamayacağını söyledi
Lider Tunç Soyer şöyle devam etti
Sübvansiyon 4 milyar TL yi bulacak
“İzmir Büyükşehir Belediyesi halkın menfaatlerini korumakla vazifelidir. Biz de tam olarak bu türlü yapıyoruz. Türkiye’de şayet akaryakıta yüzde 266 artırım yapılmışsa ve İzmir Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşımda bu artırımın gereğini yerine getirerek bir fiyat belirleyemiyorsa o takdirde ortaya çıkacak ziyan İzmir halkının zararıdır. Kamusal toplu nakliyecilik hizmeti, isminden da anlaşılacağı üzere kâr gayeli değildir. Daima ziyan eder. Ortadaki farkı Büyükşehir Belediyesi sübvanse eder. Lakin gelinen noktada, yalnızca bu yıl Büyükşehir’in toplu ulaşım hizmetinin devamlılığı için harcayacağı para, 4 milyar TL’ye dayanmıştır. Bu, Büyükşehir bütçesinin neredeyse yarısı demektir. Bizim yapmamız gereken, halkın beklediği öteki hizmetler ne olacak? Onlar hangi kaynakla yapılacak.”
TCDD nin dikkat çeken çelişkisi
Ekonomik tablonun ortada olduğunu, tarife artışının hayati bir gereklilik haline geldiğini belirten Lider Soyer, “Devletin resmi kurumları ne kadar devletse, İzmir Büyükşehir Belediyesi de o kadar devlettir. Biz de kamuyuz, biz de kamu kaynaklarını en verimli biçimde kullanmakla mükellefiz. Bugün, toplu nakliyecilik hizmeti yapan TCDD’nin, yılbaşından bu yana bilet fiyatlarını 155-156 artırdığını görüyoruz. Birebir TCDD’nin UKOME’deki temsilcisi, ‘Halkın faydasına değil’ diyerek kent içi toplu ulaşım tarifesinin artışına ret oyu veriyor. TCDD hizmetlerinde niçin halk faydası gözetilmiyor o halde? TCDD trenlerine daha yeni artırım yapıldı. 110 kilometrelik Ödemiş-Basmane çizgisinde bilet fiyatı 35 TL oldu. Tıpkı uzunluğa sahip İZBAN’da bilet fiyatı ise 21 TL’dir. Bu çelişkileri sevgili İzmirliler değerlendirsin” diye konuştu.
Siyasi farklılıklar düşmanlığa dönüşmemeli
UKOME’deki kurum temsilcilerine bir sitemi olamayacağını bilhassa vurgulayan Lider Tunç Soyer, “Temsil ettikleri kumandanları, daire liderleri, genel müdürleri var. Aslında bir siyasi iradeyi temsil ediyorlar. Ancak onlardan rica ediyorum. Amirlerine lütfen şunu iletsinler: Farklı siyasi görüşlerimiz olabilir, çok olağan. Buna hürmet duyuyorum. Lakin bu siyasi görüş farklılıklarının bir düşmanlığa dönüşüyor olması çok üzücü. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin acze düşmesi, toplu ulaşım yapamayacak noktaya gelmesi, bu kentte yaşayan tüm kurumlar için çok büyük bir zafiyet manasına gelir. Buna müsaade verilmemeli. Büyükşehir Belediyesi, bu ülkede yaşanan artırımlardan, ekonomik datalardan, hayat pahalılığından, enflasyondan muaf değil! Daha ne kadar dayanmasını bekliyorsunuz belediyenin? İzmir Büyükşehir Belediyesi&rs quo;nin bir düşman kuruluş olmadığını, bu memleketin, devletin bir modülü olduğunu ve hizmetin sürdürülebilirliğinin sağlanmasının bir mecburilik olduğunu rica ediyorum üstlerinize, amirlerinize iletin” sözlerini kullandı.
Son kelamlar İzmir halkına
Toplantı çıkışında bir kıymetlendirme yapan Lider Soyer, yaşanan durumdan artık İzmirlilerin bilgisi olması gerektiğini vurguladı ve kelamlarını şöyle tamamladı:
Kimse artırım yapmak istemez Biz de istemeyiz Neden benim vatandaşım enflasyon ortamında yaşasın Neden artırım yağmuru altında inim inim inlesin Bunları kim ister Ancak ne yazık ki makûs yönetilen bir iktisadın getirdiği acı sonuçlarla karşı karşıyayız Sevgili hemşehrilerim şunu bilsin Yarın hükümetin kentteki temsilcileri çıkacak bu bahis üzerinden siyaset yapacak Biz halkı düşünüyoruz o yüzden de toplu ulaşıma artırım yaptırmıyoruz Soyer artırım yapmak istiyor diyecekler Bu kanılarında samimi olsalar aylardır bu ülke artırım yağmuru altında olur muydu Bu bahis siyaset problemi değildir Mevcut ekonomik kurallar ışığında artan maliyetler nedeniyle toplu ulaşım hizmetinin ve Büyükşehir in başka tüm hizmetlerinin sürdürülebilirliği için artış yapmak zorundayız Bahsettiğimiz artış akaryakıta güce yılbaşından bu yana gelen yüzde 100 rsquo den fazla oranlarda da değil üstelik Biz aylardır toplu ulaşım tarifesinde yüzde 30 40 lık artışı yapamaz durumdayız Siyasi saiklerle kilitlenmiş durumdayız Hakkımızı İzmirlilerin hakkını mahkemede arayacağız Takdiri hemşehrilerime bırakıyorum
İzmir Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşımda gelinen tabloyu özetleyen bir notu da kamuoyunun bilgisine sundu
Yolcu başına sübvansiyon ayda 508 TL
İzmir Büyükşehir Belediyesi, Lider Tunç Soyer’in misyona başladığı Mart 2019’dan bu yana ekonomik ve konforlu toplu ulaşım için de yatırımlarına sürat kesmeden devam etti.
Başkan Soyer in talimatıyla hayata geçirilen Halk Taşıt uygulaması ile sabah ve akşam belli saat dilimlerinde 50 indirimli toplu ulaşım imkânı sağlandı Aktarma mühleti 90 dakikadan 120 dakikaya çıkarıldı
Bu süreçte yapılan tüm yeni toplu ulaşım tarifeleri hükümetin açıkladığı temel göstergelerin altında artış oranları ile belirlendi Nisan 2019 da 3 TL olan tam biniş fiyatı bugün itibariyle 6 5 TL dir
Gelen artırım oranları çok yüksek
Nisan 2019’dan bu yana; akaryakıtta 266, elektrikte 531, TÜFE de 152, ÜFE de 312, Dolar kurunda 228, Euro kurunda 185 artış oldu.
Bu süreçte yani son 3 5 yılda toplu ulaşım tarifesindeki toplam artış oranı ise 117 dir
Öğrenci biniş fiyatı ise Nisan 2019’da 1,80 TL iken bugün yalnızca 22 artışla 2,20 TL olarak uygulanmaktadır.
Ciro akaryakıt maliyetini dahi karşılamaz oldu
ESHOT Genel Müdürlüğü’nden örnek vermek gerekirse; 2022 Ocak-Ağustos periyodunda tüm bilet gelirlerinden sağlanan hasılat, akaryakıt maliyetini dahi karşılamamaktadır. Bugün ESHOT’un aylık cirosu, akaryakıt maliyetinin lakin yüzde 57’sine denk gelmektedir. Metro ve tramvayda elde edilen biniş gelirlerinin tamamı ise yalnızca elektrik maliyetini karşılayabiliyor.
Büyükşehir den her binişe 11 52 TL destek
İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı toplu ulaşım kuruluşları, fiyatlı ve indirimli biniş yapan yolcuların yanı sıra maddelerle belirlenmiş şahısları, birtakım meslek ve yaş kümelerini ‘ücretsiz’ taşımaktadır.
2019 yılında bir fiyatlı binişin maliyeti 5 TL idi Bir fiyatlı binişten sağlanan hasılat 1 82 TL idi İzmir Büyükşehir Belediyesi ortadaki 3 18 TL yi sübvanse ediyordu Bugün itibariyle bir fiyatlı binişin maliyeti 14 64 TL oldu Bir fiyatlı binişten sağlanan hasılat ise 3 13 TL Hasebiyle İzmir Büyükşehir Belediyesi nin yolcu başına dayanağı 262 artışla 11 52 TL ye yükseldi
Bir yolcunun günde en az iki biniş yaptığı ve ayda ortalama 22 iş günü toplu ulaşım araçlarını kullandığı düşünüldüğünde İzmir Büyükşehir Belediyesi bugün itibariyle her yolcu için ayda 506 88 TL sübvansiyon sağlamaktadır
Kaynak BYZHA Beyaz Haber Ajansı
