Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, Hannover’de düzenlenen 2022 IAA Nakliyecilik Fuarı’nda kısa ve uzun aralıklarda yolcu ve yük nakliyatının sürdürülebilirliğini uygunlaştıran yenilikçi lastik tahlillerini tanıttı. EfficientPro Gen 3+, Conti Urban konsept lastiği ve dizel kamyonları hibritleştiren yeni treyler için üretilen özel prototip lastik olmak üzere bu üç yeni lastiğin de ortak noktası verimlilik odaklı dizaynları. Yakında test evresine geçecek olan Conti Urban konsept lastikte kullanılan yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş ham hususların hissesi yüzde 50 civarındayken yalnızca bir kaplamadan sonra bu sayı yüzde 90’ın üzerine çıkıyor.
Continental, kent içi yolcu ve yük nakliyeciliği alanında daha fazla sürdürülebilirliğin gerekli olduğuna inanıyor. Bilhassa kent içi yolcu ve yük nakliyatına olan talebin devam etmesi nedeniyle trafiğe çıkan elektrikli kent içi otobüs sayısı da her geçen gün artıyor. Avrupa Araba Üreticileri Derneği’ne (ACEA) nazaran, Avrupa Birliği’nde yeni trafiğe çıkan elektrikli otobüs sayısı 2021 yılında önemli manada artarak pazar hissesini yüzde 10,6’ya yükseldi. Tıpkı periyotta, elektrikli otobüsler Avrupa Birliği’nde yeni otobüs tescillerinin yüzde 30’undan fazlasını oluşturuyordu. Pazar araştırmalarına nazaran, 2021- 2025 ortasında elektrikli otobüs kullanımında yıllık yüzde 35’e varan büyüme oranları bekleniyor.
Daha sürdürülebilir toplu taşıma için tasarlanan Conti Urban Kent içi elektrikli otobüs ve kargo araçları için tasarlanan Continental’in sürdürülebilir konsept lastiği Conti Urban, 2022 IAA Nakliyecilik Fuarı’nda dünya prömiyerini kutladı. Karayolu için onaylanmış olan bu konsept lastiği, yaklaşık yüzde 50 civarında yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş ham unsur içeriyor. Kullanılan tüm gereçler yakın gelecekte seri üretimde de kullanılabilir. Conti Urban lastiğinin sırtı; kolza yağı, pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika ve Continental ve Alman milletlerarası işbirliği kurumu (GIZ) ortak projesiyle tedarik edilen doğal kauçuk üzere, yüzde 68 oranında yenilenebilir materyaller içeriyor. Lastik kaplandığında, yani karkas orijinal bir sırta sahip olduğunda, yenilenebilir ve geri dönüştürülmüş ham hususların hissesi yüzde 90’ın üzerine çıkıyor. 2050 yılına kadar lastik eserlerini yüzde 100 sürdürülebilir gereçlerden üretmeyi taahhüt eden Continental, tüm tedarik zincirlerinde tam bir iklim nötrlüğü sağlamayı hedefliyor.
Treylerler için elektrikli çeker aks lastiği
Continental, 2022 IAA Nakliyat Fuarı’nda özel bir treylerin elektrikli çeker aksı için bir lastik prototipini de görücüye çıkardı. Fuarda elektrikli yarı römork konseptini tanıtan Trailer Dynamics’in özel geliştirme ortağı olan Continental, yeni prototipiyle yesyeni bir lastik segmentini de temsil ediyor. Bu prototipin son derece sağlam sırt profili, çekiş gücünü artıran derin kılcal kanalları sayesinde lastik ömrü boyunca yüksek performans sağlıyor. Ayrıyeten özel sırt hamuru, çekiş ve kilometre performansı ortasında yeterli bir istikrar kuruyor.Conti EcoPlus HT3 + deseninden esinlenen ve kara yolu onayı alınmış olan bu prototip, hala Trailer Dynamics ile iş birliği içinde test etabında. Seri üretimin 2025 yılında başlaması planlanıyor. Trailer Dynamics’ten eMega Liner elektrikli çeker aksı, içten yanmalı motorlu semi treyler çekiciyi anında hibrit bir araca dönüştürüyor; böylelikle elektrikli treylerin dizel tüketimini ve karbondioksit emisyonlarını üretici bilgilerine nazaran en az yüzde 20 oranında azaltıyor.
Conti EfficientPro Gen 3+: Yakıt maliyetini yıllık 300 bin euro azaltıyor
Conti EfficientPro Gen 3+, Continental’in kamyon özgün ekipman pazarında bilinen uzun aralık lastiğinin yeni ve güncellenmiş modeli olarak öne çıkıyor. Daha fazla geliştirmenin odak noktasını ise yuvarlanma direncini ve buna bağlı olarak yakıt tüketimi ile karbondioksit emisyonlarını en aza indirmek oluşturuyor. Araç güç tüketimini hesaplamak için standart bir sistem olan kurum içi VECTO hesaplamaları, her biri yılda ortalama 120 bin kilometre yol kat eden 500 araçtan oluşan orta büyüklükte bir filoda Conti EfficientPro Gen3+ lastiğinin 465 metrik tona kadar karbondioksit emisyonundan tasarruf sağlayabileceğini ve selefine kıyasla yakıt maliyetlerini yıllık yaklaşık 300 bin euro azaltabileceğini ortaya koydu.
Continental Hakkında
Continental yolcu ve eserlerin sürdürülebilir ve birbiriyle ilişkili hareketliliğini sağlayan ileri teknolojiler ve hizmetler geliştirmektedir. 1871 yılında kurulan teknoloji şirketi; araçlar, makineler, trafik ve ulaşım için inançlı, verimli, akıllı ve uygun maliyetli tahliller sunmaktadır. 2021 yılında 44,5 milyar euro satış sayısına ulaşan Continental, hala 58 ülkede ve pazarda 190.000’in üzerinde kişiyi istihdam etmektedir. 8 Ekim 2021’de şirket kuruluşunun 150. yılını kutladı.
Lastik Kümesi dünya çapında 24 üretim ve geliştirme merkezini bünyesinde barındırmaktadır. Continental, 2021 mali yılında elde ettiği 11,8 milyar euro fiyatında süreksiz satış sayısı ve 57,000’in üzerinde çalışanı ile dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden biridir. Lastik üretiminde teknoloji önderleri ortasında yer alan Continental, binek, ticari ve özel araçların yanı sıra çift tekerlekli araçlara dek geniş bir eser yelpazesi sunmaktadır. Ar-Ge alanında süregelen yatırımlarıyla Continental mobilitenin daha inançlı, tasarruflu ve etraf dostu hale gelmesine büyük katkı sağlamaktadır. Lastik Kümesinin portföyü ortasında lastik ticareti ve filo uygulamaları için hizmetler ile dijital idare sistemleri yer almaktadır.
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı
